弹性联轴器增加尺寸意义

发布日期：2021-05-01 00:00 来源：http://www.hbdld.cn 点击：

现在，大多数弹性联轴器均由铝合金制成，一些十字万向节制造商还提供了由不锈钢制成的弹性联轴器。除耐腐蚀外，不锈钢弹性联轴器还提高了扭矩容量和刚度，甚至可以达到铝合金制同类产品的两倍。但是，这种增加的扭矩和刚度将在一定程度上被增加的质量和惯性所抵消。有时负面影响会超过其优势，因此用户必须寻找其他形式的联轴器。

十字万向节

弹性联轴器使用平行或螺旋凹槽系统来适应各种传递扭矩偏差。螺旋槽型弹性联轴器具有连续的多匝长槽。该联轴器具有很好的弹性和较小的轴承载荷。它可以承受各种偏差，并且适合于校正偏转角和轴。但是，处理偏心的能力相对较差，因为螺旋凹槽必须同时在两个不同的方向上弯曲，这将产生很大的内部压力，从而导致联轴器过早损坏。

但是，随着凹槽尺寸的增加，轴承载荷将增加，但是在大多数情况下，可以保护轴承。由于弹性材料的微观结构缺陷和其他原因，元件的特性将显示滞后现象，从而导致弹性滞后和弹性后效应。在弹性元件的装卸过程中，弹性特性曲线不一致的现象称为弹性滞后。当负载停止变化或卸载时，弹性元件不会立即完成相应的位移，但是一段时间后它可以逐渐恢复的现象称为弹性后效应。

弹性联轴器尺寸的增加意味着承受偏心能力的增加。目前，大多数弹性联轴器是用铝合金制成的。当然，也有不锈钢弹性联轴器。同时，它还提高了扭矩容量和刚度，是铝合金制成的同类产品的两倍。弹性联轴器的增加的扭矩和刚度将在一定程度上被增加的质量和惯性抵消，有时会受到负面影响。这也将超出联轴器的优点。弹性联轴器很容易在各种偏差下弯曲，但是在扭转载荷下，它对联轴器的刚度具有相同的影响。